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河北桥星减速机制造有限公司

主营产品：蜗轮蜗杆减速机,蜗轮丝杆升降机,摆线针轮减速机
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信息详情

蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。可分为有三大基本结构部:箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座，是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力，轴承与轴主要作用是动力传递、运转率。

蜗轮蜗杆减速机部分附件解说如下:

油盖/通气器，主要用于排出涡轮蜗杆减速机机箱内的气体;

端盖，分为大端盖和小端盖，端盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭;

油封;主要使用防止机箱内部的润滑油外泄，提高润滑油的使用时间;

放油螺塞，主要用于更换润滑油时排放污油和清洗济;

油标盖/油标，主要用于观察涡轮蜗杆减速机机箱内部的油量是否达标;折叠

使用维护

1、安装时请不要对减速机输出部件，wp减速机功率，箱体施加压力，wp减速机百科，联接时请满足机械与减速机之间的同轴度与垂直度的相应要求。

2、减速机初始运行至400小时应重新更换润滑油，其后的换油周期约为4000小时。

3、减速机箱体内应保留足够的润滑油量，wp减速机图纸，并定时检查。

4、注意保持减速机外观清洁，及时清除灰尘、污物以利于散热。

二、WP生铁齿轮齿条减速机特性：1、传动稳定、震动、冲击性和噪声均小，传动比大，wp减速机，实用性广，能与各种各样工业设备配套设施应用。2、能以单极传动得到很大的传动比，结构紧凑，绝大多数型号规格减速机有不错的锁紧性，对有制动系统规定的工业设备能节约制动系统设备。3、涡杆螺牙与蜗轮蜗杆轴颈的齿合磨擦耗损很大，因而传动高效率要比传动齿轮低，非常容易发烫和溫度较高。4、对润化和制冷规定较高一些。5、互配性强，齿轮齿条均按國家的规范生产制造，滚动轴承、骨架密封等均用标件。6、箱体形式有标准型（箱体为含有底脚板的立柱式或立式二种构造）和全能型（箱体为长方形，多方面下设固定不动丝孔，没有底脚板或另装底脚板等几种构造形式）7、输入轴连接方法有标准型（单输入轴及双输入轴）、带电动机法兰盘二种。8、輸出、输入轴部位方位有输入轴再下及在上；輸出轴往上及向下；输入轴往上及向下。9、能用2台或3台减速机构成多级别减速机，以得到巨大的传动比。